第322章 中国车手的旗帜
公路车比赛分单日赛和多日赛。
单日赛顾名思义，就是当天能比完的比赛。
像五大古典赛，还有奥运会的大组赛都是单日赛。
而多日赛就得比很多天。
环琼岛的五天赛程已经算是比较迷你的了。
很多比赛都是要连续比六到七天时间。
最艰难的还要属三大环赛，环法、环意、环西。
这些大环赛动輒二十多个赛段，比赛周期接近一个月！
而且，对於绝大部分赛段而言，车手们都要面临背靠背的比赛。
这对於他们的体力和恢復能力都是一个巨大的考验！
当然，环琼岛也还好。
五天五个赛段，强度没有拉满，国內的车手们也都能適应这样的比赛节奏。
这不，开始比赛之前，教练卢胜做最后的动员。
“今天你们的任务就是把李柏护送好！”
“如果李柏打算突围，你们儘可能跟上一两个人，去帮一帮他。”
“有没有信心做好这一点？”
“有！”
昨天当了一场送水工的袁景明喊得最响亮。
“没问题！”
转变好自己的职责，改当副將的孔远航也郑重地点了点头。
李柏多拿一个赛段冠军，或者多保持一点成绩优势。
那他们队距离最后的总冠军荣誉也就更近一步！
孔远航也渴望李柏带著他们去站台啊！
“ok，出发！”
卢胜挥了挥胳膊，仗著有李柏，他也有些意气风发的感觉。
盛唐洲际车队的车手们斗志昂扬。
其他车队的车手们也不差！
在出发点的拱门处，几个车队的主將们频频向身著黄色领骑衫的李柏望过来，眼中的战意很强烈！
比如身著蓝白色队服的蒙古飞锐快客车队的车手马丁·拉斯！
虽然说这个车队是註册在蒙古国，但他们的车队成员比较混杂。
既有蒙古国的车手，又有中国港城的车手，还有像马丁·拉斯这样的欧洲车手。
马丁·拉斯2023年还在世巡车队阿斯塔纳。
他曾经给萨甘、卡文迪什这样的顶级车手带衝过。
这次转会到低级別的洲际车队，马丁·拉斯就担任了gc主將位置。
昨天马丁·拉斯表现也不错，第四名的成绩。
他看著李柏，显然是更想爭夺李柏身上的这件代表著总成绩第一名的领骑衫。
而不是什么第二名、第三名！
当然，除了马丁·拉斯以外，还有昨天拿了第二、第三名的雅各布·马雷茨科、费尔南德斯·米格尔·安吉尔。
以及西班牙布尔戈斯职业队的亚伦·默里·盖特。
这几个车手所在的队伍都是职业队，也就是第二级別的车队。
第二级別的车队不仅拥有更高的预算，更强的车手。
他们还经常能够参与更高级別的比赛。
比如说西班牙布尔戈斯职业队和西班牙科恩製药职业队。
他们依靠著东道主的机会，每年都能参加环西班牙、环加泰隆尼亚、环巴斯克等比赛。
值得一提的是，西班牙布尔戈斯职业队也有点像西班牙版的华新车队。
因为今年的巴黎奥运会，他们派出了六名车手代表西班牙出征巴黎！
亚伦·默里·盖特不是西班牙人，但他是纽西兰奥运代表团的旗手。
纽西兰在自行车项目上斩获的奖牌可不少，他们的实力不容小覷。
这支被派来中国参加环琼岛比赛的小分队中，就是以盖特为衝刺手和主將的。
这次比赛，也是盖特自认为很有机会的爭夺冠军的机会！
......
“砰！”
领导发枪，比赛开始。
李柏和几个外籍车手率先出发，隨后主集团也將他们包裹在其中。
第二赛段横跨两个城市，全程178.9公里。
根据队內教练的分析。
这个赛段前面100公里几乎都是平路。
到了100公里之后，才开始有比较大的起伏。
以及136公里左右，会有一个二级坡。
二级坡的难度肯定比昨天的四级坡更大。
但同时对於体力比较好的李柏来说，那里也会是一个他跟对手拉开距离的机会。
所以，卢胜教练建议李柏前面紧跟大集团，节省体力。
等到120公里或者130公里之后，再视情况发起突围进攻。
李柏没有意见，他虚心地採纳了教练的意见。
所以，比赛中，出现一支五人的突围集团。
李柏也只是默默地关注著【比赛即时界面】里对手的动態。
盖特、马丁等人看见李柏按兵不动，他们也没有急於发动进攻。
大家都缩在主集团里，由自己的副將们保护著骑行。
一个有趣的现象，李柏现在有点像成为中国车手的旗帜一样！
看到他，不管是华新的车手，还是ln之星的车手。
又或者是五指山、巴蒂瑞的中国车手。
他们都下意识地往李柏身边靠拢。
镜头里，李柏的身边密密麻麻的，全都是中国车手的面孔！
当然，对於还不是很懂公路车比赛的新观眾来说，他们还是有点不满意的。
毕竟他们大多数都是李柏的粉丝，奔著看李柏精彩表现来的呀！
“不是说李柏到公路车比赛也是神挡杀神，佛挡杀佛吗？怎么半个多小时了，还是这副鸟样？”
“导播也是，给李柏的镜头这么少，不知道谁才是流量担当吗？”
“李柏不会是昨天骑得太猛，没劲了吧？別人都拉开他这么远了，还不快点骑上去！”
电视直播的画面確实经常给到突围的五人小队。
解说也频频在说突围小队跟主集团有一分多钟的差距。
这让大家看得很著急。
幸好，抖音的官方直播间里还是有不少经常看比赛的资深车迷的。
他们给这些新观眾解释一下李柏目前的境况。
“不用著急啊，李柏这样骑没问题，全程差不多一百八十公里呢，他不得节约一下体能？”
“突围集团爭的其实是衝刺点跟爬坡点，这些车手后面肯定会没力气的，被主集团追上只是时间问题。”
“李柏没去跟突围集团，说明他是真懂公路车这项运动的。就耐心地看吧，看他后面有什么表现。”
当然，即便是资深车迷，他们也有点担心李柏的体力。
昨天单飞了四十多公里。
今天骑完一百六十公里后，还能不能冲得动是一个问题......
单日赛顾名思义，就是当天能比完的比赛。
像五大古典赛，还有奥运会的大组赛都是单日赛。
而多日赛就得比很多天。
环琼岛的五天赛程已经算是比较迷你的了。
很多比赛都是要连续比六到七天时间。
最艰难的还要属三大环赛，环法、环意、环西。
这些大环赛动輒二十多个赛段，比赛周期接近一个月！
而且，对於绝大部分赛段而言，车手们都要面临背靠背的比赛。
这对於他们的体力和恢復能力都是一个巨大的考验！
当然，环琼岛也还好。
五天五个赛段，强度没有拉满，国內的车手们也都能適应这样的比赛节奏。
这不，开始比赛之前，教练卢胜做最后的动员。
“今天你们的任务就是把李柏护送好！”
“如果李柏打算突围，你们儘可能跟上一两个人，去帮一帮他。”
“有没有信心做好这一点？”
“有！”
昨天当了一场送水工的袁景明喊得最响亮。
“没问题！”
转变好自己的职责，改当副將的孔远航也郑重地点了点头。
李柏多拿一个赛段冠军，或者多保持一点成绩优势。
那他们队距离最后的总冠军荣誉也就更近一步！
孔远航也渴望李柏带著他们去站台啊！
“ok，出发！”
卢胜挥了挥胳膊，仗著有李柏，他也有些意气风发的感觉。
盛唐洲际车队的车手们斗志昂扬。
其他车队的车手们也不差！
在出发点的拱门处，几个车队的主將们频频向身著黄色领骑衫的李柏望过来，眼中的战意很强烈！
比如身著蓝白色队服的蒙古飞锐快客车队的车手马丁·拉斯！
虽然说这个车队是註册在蒙古国，但他们的车队成员比较混杂。
既有蒙古国的车手，又有中国港城的车手，还有像马丁·拉斯这样的欧洲车手。
马丁·拉斯2023年还在世巡车队阿斯塔纳。
他曾经给萨甘、卡文迪什这样的顶级车手带衝过。
这次转会到低级別的洲际车队，马丁·拉斯就担任了gc主將位置。
昨天马丁·拉斯表现也不错，第四名的成绩。
他看著李柏，显然是更想爭夺李柏身上的这件代表著总成绩第一名的领骑衫。
而不是什么第二名、第三名！
当然，除了马丁·拉斯以外，还有昨天拿了第二、第三名的雅各布·马雷茨科、费尔南德斯·米格尔·安吉尔。
以及西班牙布尔戈斯职业队的亚伦·默里·盖特。
这几个车手所在的队伍都是职业队，也就是第二级別的车队。
第二级別的车队不仅拥有更高的预算，更强的车手。
他们还经常能够参与更高级別的比赛。
比如说西班牙布尔戈斯职业队和西班牙科恩製药职业队。
他们依靠著东道主的机会，每年都能参加环西班牙、环加泰隆尼亚、环巴斯克等比赛。
值得一提的是，西班牙布尔戈斯职业队也有点像西班牙版的华新车队。
因为今年的巴黎奥运会，他们派出了六名车手代表西班牙出征巴黎！
亚伦·默里·盖特不是西班牙人，但他是纽西兰奥运代表团的旗手。
纽西兰在自行车项目上斩获的奖牌可不少，他们的实力不容小覷。
这支被派来中国参加环琼岛比赛的小分队中，就是以盖特为衝刺手和主將的。
这次比赛，也是盖特自认为很有机会的爭夺冠军的机会！
......
“砰！”
领导发枪，比赛开始。
李柏和几个外籍车手率先出发，隨后主集团也將他们包裹在其中。
第二赛段横跨两个城市，全程178.9公里。
根据队內教练的分析。
这个赛段前面100公里几乎都是平路。
到了100公里之后，才开始有比较大的起伏。
以及136公里左右，会有一个二级坡。
二级坡的难度肯定比昨天的四级坡更大。
但同时对於体力比较好的李柏来说，那里也会是一个他跟对手拉开距离的机会。
所以，卢胜教练建议李柏前面紧跟大集团，节省体力。
等到120公里或者130公里之后，再视情况发起突围进攻。
李柏没有意见，他虚心地採纳了教练的意见。
所以，比赛中，出现一支五人的突围集团。
李柏也只是默默地关注著【比赛即时界面】里对手的动態。
盖特、马丁等人看见李柏按兵不动，他们也没有急於发动进攻。
大家都缩在主集团里，由自己的副將们保护著骑行。
一个有趣的现象，李柏现在有点像成为中国车手的旗帜一样！
看到他，不管是华新的车手，还是ln之星的车手。
又或者是五指山、巴蒂瑞的中国车手。
他们都下意识地往李柏身边靠拢。
镜头里，李柏的身边密密麻麻的，全都是中国车手的面孔！
当然，对於还不是很懂公路车比赛的新观眾来说，他们还是有点不满意的。
毕竟他们大多数都是李柏的粉丝，奔著看李柏精彩表现来的呀！
“不是说李柏到公路车比赛也是神挡杀神，佛挡杀佛吗？怎么半个多小时了，还是这副鸟样？”
“导播也是，给李柏的镜头这么少，不知道谁才是流量担当吗？”
“李柏不会是昨天骑得太猛，没劲了吧？別人都拉开他这么远了，还不快点骑上去！”
电视直播的画面確实经常给到突围的五人小队。
解说也频频在说突围小队跟主集团有一分多钟的差距。
这让大家看得很著急。
幸好，抖音的官方直播间里还是有不少经常看比赛的资深车迷的。
他们给这些新观眾解释一下李柏目前的境况。
“不用著急啊，李柏这样骑没问题，全程差不多一百八十公里呢，他不得节约一下体能？”
“突围集团爭的其实是衝刺点跟爬坡点，这些车手后面肯定会没力气的，被主集团追上只是时间问题。”
“李柏没去跟突围集团，说明他是真懂公路车这项运动的。就耐心地看吧，看他后面有什么表现。”
当然，即便是资深车迷，他们也有点担心李柏的体力。
昨天单飞了四十多公里。
今天骑完一百六十公里后，还能不能冲得动是一个问题......