第484章 老六何其多，李柏不动摇
掛科司机科维亚特科夫斯基成名於当年如日中天的天空车队。
2018年的时候，科维亚特科夫斯基就拿过了双海赛的冠军！
只是后面天空车队停止运营后，卖给了英力士车队，科维亚特科夫斯基也就来到了英力士车队。
不得不说，当年的天空车队確实是强！
它买下的车手，像维金斯、兰达、科维亚特科夫斯基，都是实力强劲的传奇车手。
维金斯拿过五枚奥运会，成就最大。
但现在混得比较惨，2016年退役之后，他就跟很多英国人那样酗酒、自毁人生。
去年还爆出了妻离子散，身无分文，甚至要变卖奥运会金牌才能生活。
兰达和科维亚特科夫斯基还征战在公路车赛道上。
兰达是快步车队的明星车手。
而科维亚特科夫斯基虽然已经34岁了，但在英力士，他依旧是车队最信任的副將之一。
去年环法，他还拿过赛段的第三名！
......
回到比赛，李柏这边的突围集团暂时稳定了下来。
即便是李柏和比泽格轮换领骑，这些铁了心要跟住他的车手们也不是那么容易被甩掉的！
反而是他们前面的领先集团先出现了异动！
李柏能从【比赛即时界面】的小地图中看得到。
有一个光標忽然向前以极快地速度衝出去！
另外几个光標不知道是反应慢了，还是在犹豫。
他们迟了两秒才陆续有人试图追上去。
“没想到还有高手！提前3公里开冲！”
李柏暗赞。
此时大家都已经上了canneto的坡。
只是领先集团比李柏他们要更早地经歷爬坡的痛苦。
所以，他们的速度已经降到20码左右。
大家都在艰难地爬坡，那个不知名的二级车队车手却为了爭夺爬坡点，突然冲了起来。
可问题是，他们距离爬坡点还有至少3公里啊！
这么早就开始衝刺，不怕后面没体力吗？
还是他觉得他也能做到跟李柏一样，体力超强？
李柏就跟看了一场宫斗剧一样，在【比赛即时界面】里津津有味地看了这场光標点的追逐战！
老六车手有没有李柏强暂且未知。
但有一点是可以肯定的。
他为了这次偷袭，已经储备了不少体能！
这不，別看他冲得很凶，好像坚持不了多久一样。
但结果是那几个想追他的车手先坚持不住，陆续地泄了气。
拉开了一定的距离之后，他才放慢了速度，调整好节奏，继续攻向坡顶的爬坡积分点。
后面的车手们肯定不愿意就这么將最多的爬坡积分拱手让给这个老六啊！
他们看见老六车手慢了下来，也开始有人想要摇车追上去。
但此时他们的距离已经有接近两百米远了！
这个距离很安全，安全到老六车手可以注意到有人想要追他。
他隨后也跟著提一点速度。
保持著足够的差距，他最终靠著战术，成功地拿下了爬坡积分点的第一名！
李柏没有爭夺爬坡积分点的意思。
到了爬坡路段，他们的速度也降了下来，不像前面骑得那么快。
他的目標是这个赛段的冠军，以及爭取多追回一些秒差。
著急著追回领先集团，爭夺几个积分点，反而会影响他实现自己的目標。
但领先集团这一內訌，倒是给了他们机会。
完成爬坡之后，领先集团的车手们已经是四分五裂，疲惫不堪。
被拉爆的，都已经被李柏他们给撵上了。
后面虽然有一段放坡的机会，可以让他们稍作喘息。
但李柏根本不打算让他们继续在前面晃悠著！
只见李柏一行通过山顶后，节奏瞬间加快！
李柏下坡路段都不断地踩动脚踏板为自己提速。
来到领骑位置的他，速度迅速来到了六十多码！
要知道，这个坡不是那么陡的，下坡阶段也没有太大的坡度。
李柏这个六十多码的速度，有很大的比例是他自己蹬出来的！
犀利哥、掛科司机、阿尤索等等车手们对李柏紧追不捨。
李柏提速，他们也跟著提速。
盛唐-ag2r的队友比泽格没能跟在李柏的身边。
他都被其他车手挤到了后面。
但比泽格实力已经很不错了。
昨天他在个人计时赛中，就拿下了比李柏还要好的成绩。
今天他也能在前面给李柏领骑了这么久的情况下，继续跟住了这个集团。
李柏的追击很快见了成效。
包括老六车手在內的领先集团的兔子们在十公里之內，都分別被李柏陆续追了回来。
当然，李柏没有就此罢休。
回到平路上的他继续保持著高功率的输出。
不断地拉开他们和主集团的差距。
李柏能这样持续不断地输出，其他人就没这样的好运了。
老將科维亚特科夫斯基率先从集团中掉了出来。
毕竟年纪大了啊！
科维亚特科夫斯基再怎么“老当益壮”，他的体力也很难跟李柏这个年轻人。
准確的说，是很难跟李柏这个开了掛的年轻人抗衡。
而且，科维亚特科夫斯基比赛经验丰富。
他知道不能把体力完全消耗在“跟住”李柏上面。
细水长流，比爭一个赛段的冠军更重要！
今天结束了，还有5个赛段呢！
英力士也需要他带著年轻的gc主將c罗衝击后面的山地赛段的冠军。
阿联航空也有车手掉队。
德尔托罗把他们的阿尤索再往李柏的身后送一送，然后他往旁边骑去，不做这支新的领先集团的阻碍。
比泽格稍作犹豫，他也跟著德尔托罗一块减速。
被李柏他们甩开之后，比泽格和德尔托罗，还有更早掉队的科维亚特科夫斯基一块等著主集团上来接他们。
目送著李柏远去的背影，比泽格的眼神是感慨和讚嘆的！
之前他还不知道李柏会这么刚！
要换做別人，像这种每个人都心怀鬼胎、不肯上来轮换替李柏领骑的兔子集团，都很难维繫下去。
谁愿意给別人做嫁衣啊？
既然都指著我领骑，要不都別突围了，大家一块回归主集团得了！
这种情况，可不只是会发生在车手们平平无奇的突围集团里。
以前波加查和温格高都因为温老六不领骑的事，突围成功了，却又主动放弃，重新回到主集团中央。
但李柏没有这做！
別人爱占便宜，就让他们占去吧！
李柏就是要杀出去，一刚到底！
2018年的时候，科维亚特科夫斯基就拿过了双海赛的冠军！
只是后面天空车队停止运营后，卖给了英力士车队，科维亚特科夫斯基也就来到了英力士车队。
不得不说，当年的天空车队確实是强！
它买下的车手，像维金斯、兰达、科维亚特科夫斯基，都是实力强劲的传奇车手。
维金斯拿过五枚奥运会，成就最大。
但现在混得比较惨，2016年退役之后，他就跟很多英国人那样酗酒、自毁人生。
去年还爆出了妻离子散，身无分文，甚至要变卖奥运会金牌才能生活。
兰达和科维亚特科夫斯基还征战在公路车赛道上。
兰达是快步车队的明星车手。
而科维亚特科夫斯基虽然已经34岁了，但在英力士，他依旧是车队最信任的副將之一。
去年环法，他还拿过赛段的第三名！
......
回到比赛，李柏这边的突围集团暂时稳定了下来。
即便是李柏和比泽格轮换领骑，这些铁了心要跟住他的车手们也不是那么容易被甩掉的！
反而是他们前面的领先集团先出现了异动！
李柏能从【比赛即时界面】的小地图中看得到。
有一个光標忽然向前以极快地速度衝出去！
另外几个光標不知道是反应慢了，还是在犹豫。
他们迟了两秒才陆续有人试图追上去。
“没想到还有高手！提前3公里开冲！”
李柏暗赞。
此时大家都已经上了canneto的坡。
只是领先集团比李柏他们要更早地经歷爬坡的痛苦。
所以，他们的速度已经降到20码左右。
大家都在艰难地爬坡，那个不知名的二级车队车手却为了爭夺爬坡点，突然冲了起来。
可问题是，他们距离爬坡点还有至少3公里啊！
这么早就开始衝刺，不怕后面没体力吗？
还是他觉得他也能做到跟李柏一样，体力超强？
李柏就跟看了一场宫斗剧一样，在【比赛即时界面】里津津有味地看了这场光標点的追逐战！
老六车手有没有李柏强暂且未知。
但有一点是可以肯定的。
他为了这次偷袭，已经储备了不少体能！
这不，別看他冲得很凶，好像坚持不了多久一样。
但结果是那几个想追他的车手先坚持不住，陆续地泄了气。
拉开了一定的距离之后，他才放慢了速度，调整好节奏，继续攻向坡顶的爬坡积分点。
后面的车手们肯定不愿意就这么將最多的爬坡积分拱手让给这个老六啊！
他们看见老六车手慢了下来，也开始有人想要摇车追上去。
但此时他们的距离已经有接近两百米远了！
这个距离很安全，安全到老六车手可以注意到有人想要追他。
他隨后也跟著提一点速度。
保持著足够的差距，他最终靠著战术，成功地拿下了爬坡积分点的第一名！
李柏没有爭夺爬坡积分点的意思。
到了爬坡路段，他们的速度也降了下来，不像前面骑得那么快。
他的目標是这个赛段的冠军，以及爭取多追回一些秒差。
著急著追回领先集团，爭夺几个积分点，反而会影响他实现自己的目標。
但领先集团这一內訌，倒是给了他们机会。
完成爬坡之后，领先集团的车手们已经是四分五裂，疲惫不堪。
被拉爆的，都已经被李柏他们给撵上了。
后面虽然有一段放坡的机会，可以让他们稍作喘息。
但李柏根本不打算让他们继续在前面晃悠著！
只见李柏一行通过山顶后，节奏瞬间加快！
李柏下坡路段都不断地踩动脚踏板为自己提速。
来到领骑位置的他，速度迅速来到了六十多码！
要知道，这个坡不是那么陡的，下坡阶段也没有太大的坡度。
李柏这个六十多码的速度，有很大的比例是他自己蹬出来的！
犀利哥、掛科司机、阿尤索等等车手们对李柏紧追不捨。
李柏提速，他们也跟著提速。
盛唐-ag2r的队友比泽格没能跟在李柏的身边。
他都被其他车手挤到了后面。
但比泽格实力已经很不错了。
昨天他在个人计时赛中，就拿下了比李柏还要好的成绩。
今天他也能在前面给李柏领骑了这么久的情况下，继续跟住了这个集团。
李柏的追击很快见了成效。
包括老六车手在內的领先集团的兔子们在十公里之內，都分別被李柏陆续追了回来。
当然，李柏没有就此罢休。
回到平路上的他继续保持著高功率的输出。
不断地拉开他们和主集团的差距。
李柏能这样持续不断地输出，其他人就没这样的好运了。
老將科维亚特科夫斯基率先从集团中掉了出来。
毕竟年纪大了啊！
科维亚特科夫斯基再怎么“老当益壮”，他的体力也很难跟李柏这个年轻人。
准確的说，是很难跟李柏这个开了掛的年轻人抗衡。
而且，科维亚特科夫斯基比赛经验丰富。
他知道不能把体力完全消耗在“跟住”李柏上面。
细水长流，比爭一个赛段的冠军更重要！
今天结束了，还有5个赛段呢！
英力士也需要他带著年轻的gc主將c罗衝击后面的山地赛段的冠军。
阿联航空也有车手掉队。
德尔托罗把他们的阿尤索再往李柏的身后送一送，然后他往旁边骑去，不做这支新的领先集团的阻碍。
比泽格稍作犹豫，他也跟著德尔托罗一块减速。
被李柏他们甩开之后，比泽格和德尔托罗，还有更早掉队的科维亚特科夫斯基一块等著主集团上来接他们。
目送著李柏远去的背影，比泽格的眼神是感慨和讚嘆的！
之前他还不知道李柏会这么刚！
要换做別人，像这种每个人都心怀鬼胎、不肯上来轮换替李柏领骑的兔子集团，都很难维繫下去。
谁愿意给別人做嫁衣啊？
既然都指著我领骑，要不都別突围了，大家一块回归主集团得了！
这种情况，可不只是会发生在车手们平平无奇的突围集团里。
以前波加查和温格高都因为温老六不领骑的事，突围成功了，却又主动放弃，重新回到主集团中央。
但李柏没有这做！
別人爱占便宜，就让他们占去吧！
李柏就是要杀出去，一刚到底！