第596章 李柏不可能一直贏
李柏环意三战两胜，势头一时无双！
就连最苛刻的西方媒体，都忍不住中出了叛徒。
几家媒体开始调转画风，盛讚起李柏强大的实力和他在环意上的“统治”级的表现。
当然，这里头有没有暗藏捧杀之心，就不得而知了。
国內的媒体倒是收敛一些。
李柏拿了两个赛段冠军，他们就说李柏目前的成绩很出色，但大环赛是一个比较长的周期。
环意21个赛段，现在才过去了3个。
后面李柏能不能保住荣誉衫，能不能拿到最后的总冠军，还需要看他后续的表现。
这说辞都跟那些还在嘴硬的西方媒体差不多了。
......
当然，这个道理是正確的。
李柏不惜体力连干了三个赛段、刷了两个赛段冠军之后。
他也迅速收敛起了爪牙。
经歷了一天的休息和转场之后，5月13日，环意比赛回到了义大利本土。
第四赛段从义大利南部城市阿波罗贝洛开始，终点设置在莱切。
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在中国，莱切的名气比阿波罗贝洛要大上一些。
毕竟莱切有一支意甲球队嘛。
不过，阿波罗贝洛这个小城市在旅游上还是比较有特色的。
它的城內有一群楚利建筑世界闻名。
楚利建筑是一种无梁无柱的圆形、尖顶的房屋。
它的墙粉刷一白，而屋顶则是由灰色的石灰岩砖石切成。
但到了尖尖的顶端，那里又粉刷一白。
看起来就好像一个个灰色的小蘑菇，同时还有白色的小帽子在尖顶上一样。
之所以形成这样的建筑风格，其实也跟当地的歷史境遇有关係。
原本阿波罗贝洛是自然条件比较艰苦的不毛之地。
后面渐渐聚集了一些因为天灾人祸逃难而来的人们。
他们就地取材，用石灰岩建起了这些建筑。
据统计，这些建筑经歷了数百年的风霜，还保留著上千座。
当然，回到比赛上，阿波罗贝洛到莱切的这个赛段对李柏不是很友好。
它虽然又一些小的爬坡，比如开始15公里左右的4级坡，以及一些没有设置爬坡积分点的小爬坡。
但整体的赛道都是非常平坦的！
这也是今年环意赛事中为数不多的平路赛段。
不用想，各个车队的衝刺车手都会在这个赛段摩拳擦掌，竞爭这场属於衝刺手的赛段冠军。
环意，或者说现在越来越多的公路车赛事，赛道的设置都是卷爬坡。
留给他们表现的机会不多，必须要好好把握住。
李柏在这个赛段没有爭冠的计划。
不是说他跟这些衝刺车手比不了。
187公里的全程嘛，拼体力，他也能拼得过这些衝刺手们。
但他是盛唐-ag2r车队的gc车手，不是衝刺车手。
没有必要在平路赛段浪费体力和状態。
所以，当天的比赛结束后，李柏仅仅是苟在主集团的中后段过线。
赛事直播中露脸的机会都不多。
嗯，其实一开始还是有的。
导播频频给李柏镜头，特別是有爬坡的地方。
但李柏稳如老狗，根本不为所动。
他就和队友们一块，骑在主集团中，不突围、不领骑、不控场。
看出了李柏的想法之后，导播自然不会再在他的身上浪费摩托车摄影师的资源。
这个赛段，崔克车队的佩德森倒是获得了他难得的一次环意赛段冠军。
佩德森能贏，倒不是说佩德森的状態有多好。
跟他竞爭的车手有红牛博拉的索布雷罗、维斯玛的科伊、荷兰邮政（也就是之前的帝斯曼车队）的雅各布森。
个个都是非常优秀的衝刺车手。
不过，最后五百米，崔克的衝刺火车开得太好了。
佩德森的副將们將佩德森带到了非常舒服的位置，几乎是保送他拿到了这个赛段的冠军。
这个赛段，李柏的成绩不是顶级的，但也不算差。
他赛段排名第58，但数据仅比佩德森慢了15秒。
但佩德森在总成绩排行榜的成绩，跟他差得有点多。
仅一个赛段是反超不上来的。
而其他的gc车手也没能缩短和李柏的距离。
所以，李柏继续保留著他的粉色领骑衫。
......
第四赛段结束后，李柏接受了央台记者的专访。
“这个专访是不是在上个赛段结束后进行比较好？”
李柏笑呵呵地说。
可不是吗？
上个赛段，他好歹是拿了赛段冠军的。
这个赛段才拿了58名，有点对不起国內的观眾朋友啊！
不过，对於李柏的这个吐槽，央台的记者有点幽怨。
“我们也想在昨天就採访您，但是约不上啊，你们车队安排在了今天。”
这个真得怪李柏。
谁让他最不喜欢接受媒体採访呢？
国外的媒体採访要求是能推尽推。
国內的媒体採访请求也是能推则推。
有时候为了多一点时间休息恢復，李柏甚至连央台的面子都不给。
“啊哈哈，是这样吗？那可能是车队为了比赛做的考虑。”
李柏打了个哈哈。
央台的记者没纠结於这个问题，她好奇地问李柏：“李柏，你刚才这么说，是不是对自己这个赛段的表现不满意？”
“其实还可以，我们完成了赛前布置的战术目標，拿了该拿的积分。”
李柏这里说的积分，是他保有粉色领骑衫的20积分。
这个赛段，他们全队成绩都没有上榜的。
毕竟车队资源都要给到李柏一个人，无法支持比泽格去竞爭这个赛段的排名。
索性，比泽格也跟著大部队一起骑，保存体力，全力备战下周的平路itt。
“车队的战术目標是放弃这个赛段，保存实力去比下一个赛段吗？”
央台记者问得很直接。
“战术目標是保护我这件领骑衫，毕竟是大环赛，我们不可能每个赛段都能有好成绩。只能是爭取在能拿好成绩的赛段扩大战果，在比较艰难的赛段保住战绩。”
李柏坦言。
他说的这个，倒不担心被对手获悉。
因为是明摆的事情，要是这都还看不出来，各个车队的主教练也该换人了。
“李柏，你知道现在国內网上，我们的观眾是怎么评价你的这件粉色的领骑衫吗？”
央台的记者笑道。
“怎么评价？我平时很少上网的。”
李柏好奇地问。
就连最苛刻的西方媒体，都忍不住中出了叛徒。
几家媒体开始调转画风，盛讚起李柏强大的实力和他在环意上的“统治”级的表现。
当然，这里头有没有暗藏捧杀之心，就不得而知了。
国內的媒体倒是收敛一些。
李柏拿了两个赛段冠军，他们就说李柏目前的成绩很出色，但大环赛是一个比较长的周期。
环意21个赛段，现在才过去了3个。
后面李柏能不能保住荣誉衫，能不能拿到最后的总冠军，还需要看他后续的表现。
这说辞都跟那些还在嘴硬的西方媒体差不多了。
......
当然，这个道理是正確的。
李柏不惜体力连干了三个赛段、刷了两个赛段冠军之后。
他也迅速收敛起了爪牙。
经歷了一天的休息和转场之后，5月13日，环意比赛回到了义大利本土。
第四赛段从义大利南部城市阿波罗贝洛开始，终点设置在莱切。
本书首发 101 看书网解无聊，101????????????.??????超实用 ,提供给你无错章节，无乱序章节的阅读体验
在中国，莱切的名气比阿波罗贝洛要大上一些。
毕竟莱切有一支意甲球队嘛。
不过，阿波罗贝洛这个小城市在旅游上还是比较有特色的。
它的城內有一群楚利建筑世界闻名。
楚利建筑是一种无梁无柱的圆形、尖顶的房屋。
它的墙粉刷一白，而屋顶则是由灰色的石灰岩砖石切成。
但到了尖尖的顶端，那里又粉刷一白。
看起来就好像一个个灰色的小蘑菇，同时还有白色的小帽子在尖顶上一样。
之所以形成这样的建筑风格，其实也跟当地的歷史境遇有关係。
原本阿波罗贝洛是自然条件比较艰苦的不毛之地。
后面渐渐聚集了一些因为天灾人祸逃难而来的人们。
他们就地取材，用石灰岩建起了这些建筑。
据统计，这些建筑经歷了数百年的风霜，还保留著上千座。
当然，回到比赛上，阿波罗贝洛到莱切的这个赛段对李柏不是很友好。
它虽然又一些小的爬坡，比如开始15公里左右的4级坡，以及一些没有设置爬坡积分点的小爬坡。
但整体的赛道都是非常平坦的！
这也是今年环意赛事中为数不多的平路赛段。
不用想，各个车队的衝刺车手都会在这个赛段摩拳擦掌，竞爭这场属於衝刺手的赛段冠军。
环意，或者说现在越来越多的公路车赛事，赛道的设置都是卷爬坡。
留给他们表现的机会不多，必须要好好把握住。
李柏在这个赛段没有爭冠的计划。
不是说他跟这些衝刺车手比不了。
187公里的全程嘛，拼体力，他也能拼得过这些衝刺手们。
但他是盛唐-ag2r车队的gc车手，不是衝刺车手。
没有必要在平路赛段浪费体力和状態。
所以，当天的比赛结束后，李柏仅仅是苟在主集团的中后段过线。
赛事直播中露脸的机会都不多。
嗯，其实一开始还是有的。
导播频频给李柏镜头，特別是有爬坡的地方。
但李柏稳如老狗，根本不为所动。
他就和队友们一块，骑在主集团中，不突围、不领骑、不控场。
看出了李柏的想法之后，导播自然不会再在他的身上浪费摩托车摄影师的资源。
这个赛段，崔克车队的佩德森倒是获得了他难得的一次环意赛段冠军。
佩德森能贏，倒不是说佩德森的状態有多好。
跟他竞爭的车手有红牛博拉的索布雷罗、维斯玛的科伊、荷兰邮政（也就是之前的帝斯曼车队）的雅各布森。
个个都是非常优秀的衝刺车手。
不过，最后五百米，崔克的衝刺火车开得太好了。
佩德森的副將们將佩德森带到了非常舒服的位置，几乎是保送他拿到了这个赛段的冠军。
这个赛段，李柏的成绩不是顶级的，但也不算差。
他赛段排名第58，但数据仅比佩德森慢了15秒。
但佩德森在总成绩排行榜的成绩，跟他差得有点多。
仅一个赛段是反超不上来的。
而其他的gc车手也没能缩短和李柏的距离。
所以，李柏继续保留著他的粉色领骑衫。
......
第四赛段结束后，李柏接受了央台记者的专访。
“这个专访是不是在上个赛段结束后进行比较好？”
李柏笑呵呵地说。
可不是吗？
上个赛段，他好歹是拿了赛段冠军的。
这个赛段才拿了58名，有点对不起国內的观眾朋友啊！
不过，对於李柏的这个吐槽，央台的记者有点幽怨。
“我们也想在昨天就採访您，但是约不上啊，你们车队安排在了今天。”
这个真得怪李柏。
谁让他最不喜欢接受媒体採访呢？
国外的媒体採访要求是能推尽推。
国內的媒体採访请求也是能推则推。
有时候为了多一点时间休息恢復，李柏甚至连央台的面子都不给。
“啊哈哈，是这样吗？那可能是车队为了比赛做的考虑。”
李柏打了个哈哈。
央台的记者没纠结於这个问题，她好奇地问李柏：“李柏，你刚才这么说，是不是对自己这个赛段的表现不满意？”
“其实还可以，我们完成了赛前布置的战术目標，拿了该拿的积分。”
李柏这里说的积分，是他保有粉色领骑衫的20积分。
这个赛段，他们全队成绩都没有上榜的。
毕竟车队资源都要给到李柏一个人，无法支持比泽格去竞爭这个赛段的排名。
索性，比泽格也跟著大部队一起骑，保存体力，全力备战下周的平路itt。
“车队的战术目標是放弃这个赛段，保存实力去比下一个赛段吗？”
央台记者问得很直接。
“战术目標是保护我这件领骑衫，毕竟是大环赛，我们不可能每个赛段都能有好成绩。只能是爭取在能拿好成绩的赛段扩大战果，在比较艰难的赛段保住战绩。”
李柏坦言。
他说的这个，倒不担心被对手获悉。
因为是明摆的事情，要是这都还看不出来，各个车队的主教练也该换人了。
“李柏，你知道现在国內网上，我们的观眾是怎么评价你的这件粉色的领骑衫吗？”
央台的记者笑道。
“怎么评价？我平时很少上网的。”
李柏好奇地问。